Pilotos da TAP vão sensibilizar a Administração

Lisboa, 11 de Março de 2010 - (00h30min) - Na sequência da Assembleia de Empresa do SPAC realizada hoje e face ao impasse a que chegaram as negociações do Acordo de Empresa, os Pilotos vão adoptar vigorosas medidas de sensibilização da Administração da TAP para que esta assuma uma postura construtiva e responsável nas negociações.

Numa Assembleia muito participada, os Pilotos debateram os problemas que afectam a classe e a empresa para, assim, poderem decidir de forma consciente. A prová-lo está a votação da moção apresentada pela Direcção com mais de 70% dos votos a favor. A assembleia contou com uma elevadíssima participação superior a 65% dos Pilotos da TAP.

Na moção aprovada, os Pilotos consideram que a Administração da TAP promoveu inúmeros expedientes dilatórios com o objectivo de esvaziar o conteúdo do processo negocial e procurou, sem sucesso, intimidar os Pilotos através dos processos-crime que decidiu instaurar à Direcção do Sindicato.

Já quanto às declarações proferidas hoje pelo Eng. Fernando Pinto acerca do direito à greve, elas são uma clara demonstração do estilo de gestão que esta administração da TAP tem vindo a adoptar e são um sinal de desespero pela falta de soluções para os problemas da empresa que ela própria criou. Este desespero é bem patente também nas declarações do Eng. Fernando Pinto em relação à sua intenção de sair no final do mandato.

Em relação ao processo negocial, o impasse resulta do facto da Administração da TAP ter desvalorizado, de um modo inaceitável, as inúmeras concessões que solicitou ao SPAC, susceptíveis de reduzirem os custos operacionais, aumentarem a produtividade dos Pilotos e de melhorarem a qualidade do serviço prestado aos clientes da TAP, bem como das diversas e valiosas opções de expansão da sua oferta.

Na prática, a Administração da TAP insiste em continuar a apropriar-se de uma fracção significativa do valor criado, desrespeitando o contributo e a dignidade profissional dos Pilotos. Por outro lado, as propostas da Administração não convergem minimamente com os objectivos, concessões e legítimas expectativas dos Pilotos.

Neste contexto, os Pilotos da TAP decidiram mandatar a Direcção do SPAC para rejeitar a proposta da Administração relativa à compensação pelos ganhos de produtividade dos Pilotos, por ser objectivamente insuficiente, desequilibrada e discriminatória dos Pilotos da TAP, face aos demais trabalhadores.

Decidiram, ainda, mandatar a Direcção do SPAC para desenvolver as actuações, a todo e qualquer nível, que considere necessárias para que a TAP adopte, reconheça e valorize os contributos dos seus Pilotos ao longo do processo negocial, de um modo equilibrado, designadamente, elaborar e divulgar um pré-aviso de greve, no prazo de três dias, nos seguintes termos:

DATAS E PERÍODOS DE PARALIZAÇÃO
26 de Março de 2010 – das 00:00 horas às 23:59 horas;
27 de Março de 2010 – das 00:00 horas às 23:59 horas;
28 de Março de 2010 – das 00:00 horas às 23:59 horas;
29 de Março de 2010 – das 00:00 horas às 23:59 horas;
30 de Março de 2010 – das 00:00 horas às 23:59 horas;
31 de Março de 2010 – das 00:00 horas às 23:59 horas;

Num sinal de solidariedade para com a Madeira, os Pilotos decidiram que vão assegurar todos os voos planeados para aquela Região Autónoma durante este período de 6 dias de greve.

A moção aprovada em Assembleia-Geral inclui também a decisão de mandatar a Direcção para recomendar a todos os Pilotos da TAP Portugal para que cumpram e façam cumprir escrupulosamente todas as disposições constantes do Acordo de Empresa ainda em vigor, designadamente que não aceitem a atribuição de actividades distintas das publicadas no seu planeamento mensal.

Pela Direcção do SPAC