Clique nesta notícia para ler o press release do SPAC depois das recentes declarações do Administrador do Grupo TAP, Eng. Fernando Pinto.

No contexto da greve dos Pilotos da PGA, que está em curso durante os próximos 10 dias, a Direcção do SPAC esclarece o seguinte:

1.    Os Pilotos de Linha Aérea são profissionais ponderados que não podem, nunca, perder a paciência.

2.    A especificidade da profissão de Piloto está relacionada, em grande medida, com o transporte em segurança de pessoas e bens.

3.    Ao fazerem uma greve de 10 dias, os Pilotos da PGA estão a deixar claro que as actuais condições em que exercem a sua profissão não são adequadas e podem pôr em causa a segurança da operação da companhia. Os Pilotos da PGA não aceitam ser corresponsáveis com um regime de utilização que é objectivamente inseguro e insustentável.

4.    Os Pilotos sabem que as propostas que apresentaram não têm impacte económico materialmente relevante e que inclusive já estão reflectidas no orçamento do Grupo TAP. Não afectam, por isso, a sustentabilidade da PGA.

5.    Durante as três rondas negociais realizadas após o cancelamento das greves ainda previstas, a Administração reconheceu a sua incapacidade técnica para planear e gerir de forma eficiente a utilização dos Pilotos, razão pela qual não aceitou, até agora, as propostas do SPAC.

6.    O Eng. Fernando Pinto procura cingir esta greve a uma questão salarial. Mas o Eng. Fernando Pinto e a Administração da PGA sabem perfeitamente que o que está em causa é o cumprimento das normas do Código do Trabalho que também são aplicáveis aos Pilotos. Portugal é um Estado de Direito e as leis são para cumprir.

7.    Os Pilotos da PGA estão preocupados com o futuro da empresa, mas por razões diferentes das do Eng. Fernando Pinto. Este está apenas preocupado com os prejuízos de imagem que esta greve possa induzir ao seu modelo de gestão. Os Pilotos estão preocupados com a segurança da operação a qual é, sem dúvida, crucial para garantir a sustentabilidade da PGA e a sua imagem no médio longo prazo.

8.    O Eng. Fernando Pinto deve esclarecer os Pilotos e a opinião pública porque razão está disposto a sustentar os prejuízos associados às paralisações, quando o que está em causa se reduz apenas ao aumento da eficiência da gestão.

9.    Os Pilotos estão, vão estar e sempre estiveram disponíveis para negociar com a Administração da PGA/TAP, sendo certo que este e outros períodos de paralisação serão para cumprir até haver um compromisso formal entre as partes.

10. Os Pilotos não aceitam ser enganados de novo e não se deixam intimidar com ameaças não credíveis.

Pela Direcção do SPAC